滚动轴承的技术更新在数控车床发展方向中起着举足轻重的作用
    对于数控车床来说一般是有很多零部件组装然后植入想要的数控操作程序而成的，在整个数控车床中滚动轴承承担着将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦的使命，减少摩擦损失成为了坚定不移的任务，所以从它处的位置来看，滚动轴承绝对是数控车床中为重要的部件之一，所以近对于滚动轴承的技术更新成为了数控行业中的热门话题，因为他们都清楚这么重要部件的技术更新肯定会牵动着整个行业的发展方向，所以我们时刻不能放松对滚动轴承的技术更新的探索，今天我们就来介绍一下四点滚动轴承的技术更新方向，方便大家参考学习和分析。
    首先个发展空间就是滚动轴承的高速性和高刚性的并存可能性。
    在以往的数控车床中滚动轴承处在高速和易损的两个边缘，如果速度快了，就易损，所以在以前两者是不可兼得的，故在以后的技术更新中这肯定是个主流方向。因此，对于机床主轴，有了从低速旋转重切削开始向高速旋转轻切削的广范围加工发展的需要，作为轴承，要求高速和高刚性的并存。对于高速，轴承单个的dmn值(轴承的P.C.D.×旋转速度)，实现了角接触球轴承为400~500万，圆柱滚子轴承为200~300万，适应了机床的要求。但是，重视高速的话，对于刚性就会不利。为此主轴的设计，不得不同时重视高速性和高刚性的情况很多。从这里也能看出，维持高速性，并在重切削侧具有必要的刚性是今后轴承开发的一个课题。
    其次就是滚动轴承新润滑技术的更新
    在目前的工业生产中润滑大部分采用的是油润滑和脂润滑。一般经常处于高速运转的场合大多是采用的油润滑，而低速旋转且重视成本、使用性以及减少环境负荷的工程作业中一般采用的是脂润滑。从这里我们要也能看出存在的问题，下一步的润滑方式的还是需要进一步研发的提升的，主要研发方式就是兼顾以上两种方式的有点摒弃不足之处，即发展既能高速运转又能节省成本减少环境负荷的润滑方式。
    再次就是轴承本身的设计
    机床主轴用轴承，根据高速、高刚性、减少环境负荷等各种要求性能，数控车床厂家目前提供R、C、D、F四种型号的高性能角接触球轴承系列(图)。R型球径小球数多，为重视刚性的设计;C型球径大，使用陶瓷球，为重视寿命的设计;D型为在油的供给方法上下功夫重视高速性的设计;F型为考虑离心力，比D型更能适应高速的设计。用户可以根据使用需要选择合适的型号，各轴承的主尺寸都是按照ISO标准，轴或外壳的低限度的设计变更可替换过去的产品，也能对应提高已有设备的性能。
    高性能轴承的性能相比较原来的高速型轴承(ACH系列)，R型轴承的高速界限提高到了原来轴承的约1.3倍，温度上升减少了20%~30%.滚动体采用陶瓷材料的R型轴承，C型轴承同样，和原来轴承相比也有同样的倾向，使根据使用时的旋转速度重视刚性的R型设计和重视负荷能力的C型设计的选择成为了可能。根据高性能轴承高速性能的提高和减少温度上升的效果，高速旋转主轴的采用刚性优秀的定位预紧也成为了可能。
    后一点也是重要的一点就是提高滚动轴承的高可靠性和高安全性
    为了提高机床的可靠性，必须提高轴承的可靠性。为此根据检测到的轴承温度或振动，来确立轴承的寿命，因此预测技术是不可缺少的。再者，若能检测到轴承上承受的负荷的话，能根据加工状态自我控制出合适的预紧和润滑，这样的结果，使同时具有高速性能和高刚性宽度很大的加工领域的对应成为了可能。基于此，JTEKT公司开发了根据转速对轴承付加合适预紧的独自机构，这个机构能从低速至高速都有充足的刚性，和高输出内装式电动机组合能够使高负荷的加工更加高效率地进行。原来的定位预紧方式，随着转速的增加主轴刚性会增加，但是使用本机构的场合，特别是高扭矩发生时低速旋转领域的主轴刚性会飞跃性地增加，是适合高负荷加工的预紧方式。
    从上面的四点分析来看滚动轴承滚动轴承的技术更新确实在数控车床发展方向中起着举足轻重的作用，它的技术更新方向完全是在保留优势之处的基础上摒弃现在的不足之处再加上在节能环保方面做的技术更新，从这些更新中我们应该对于数控行业的发展方向和趋势有了一定的方向。关于滚动轴承的技术更新如有疑问欢迎来电咨询：0538-8086886。泰安科瑞思特机械有限公司竭诚为您服务。